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Toyota faz oferta no valor de $3.1 bilhões para adquirir Daihatsu Motor Co. e tem sido muito criticado pelos acionistas e empresas de proxy para estar no barato, enfatizando governança corporativa desafiando anos no esforço do Japão Inc. para se tornar mais acessível aos investidores.

Arga Investment Management LP, que é um fundo que detém uma participação de 1,4 por cento em Daihatsu, exige uma caminhada de 73 por cento no aumento de partilha dos fabricantes de automóveis divulgado em janeiro. Enquanto isso, Institucional Accionistas Inc. também não concordou com os termos em que aparecem inconveniente para os acionistas minoritários.

Na quarta-feira, uma votação por acionistas Daihatsu coloca Toyota, sob os holofotes de um ano após a objeção pelo ISS e alguns investidores contra a criação de uma classe de ações que não podem ser trocadas por um período de cinco anos. Como a administração do primeiro-ministro Shinzo Abe dirige empresas japonesas para incluir conselheiros independentes e retorno ao acionista de aumento, a Toyota está com o objetivo de levar mais de um afiliado que detinha 51 por cento e não tem um diretor independente.

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É ruim para a imagem da Toyota, um diretor de investimentos da Arga disse em uma entrevista. Você tem o governo tentando fazer um caso importante para a governança corporativa. Aqui é a maior corporação no Japão desprezando todas as regras de governança corporativa que você pode pensar.

Relação de Toyota

De acordo com a Toyota, ele assume a concessão de 0,26 partes por cada ação da Daihatsu, em uma troca de ações prevista para 1 de agosto. A montadora líder japonesa determinou a relação com base nos preços das ações existentes e as previsões de valores de ambas as empresas, disse um representante da empresa . Toyota e Daihatsu delegado empresas de avaliação de terceiros para garantir a equidade e seguido os procedimentos adequados.

No Japão, as ações da Toyota e Daihatsu caíram quase 3,6 por cento na terça-feira. Enquanto isso, o índice Topix referência caiu 1 por cento.

Presidente da Toyota, Akio Toyoda, acredita no potencial de uma marca de carros pequenos globais que pode algum dia ser avaliados comparativamente a Mini da BMW AG. Em janeiro, ele disse que queria aplicar a compra como uma forma de acelerar a tomada de decisão da empresa. Por outro lado, Presidente da Daihatsu  Masanori Mitsui, disse que a empresa já não podia dar ao luxo de construir motorizações eco-friendly e ofertas avançadas de segurança por si só.

Uma carta para a Mitsui em janeiro passado indica que uma proporção justa para os acionistas seria de 0,45 ações, observando fortes posições do fabricante do carro no mercado da Indonésia e do Japão para carros pequenos.

No espaço de tempo de cinco ano antes do anúncio da Toyota, Daihatsu negociados na proporção 0,34 partes em média.

Toyota diz que Brexit pode resultar em 10% de direitos em carros

Toyota advertiu que a saída da Grã-Bretanha da União Europeia pode levar a deveres de tanto quanto 10 por cento em seus carros UK-fabricados.

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Na sua carta aos funcionários do Reino Unido na segunda-feira, a Toyota disse que Brexit iria empurrar Toyota para reduzir custos ou aumentar o valor de seus carros e pôr em perigo as vendas. A gigante automobilística japonesa forneceu uma cópia da carta, que afirmou que a empresa exporta cerca de 90 por cento das unidades de sua fabrica no Reino Unido, e três quartos dos carros são vendidos na União Europeia.

Continua a adesão britânica da UE é melhor para nossas operações e nossa competitividade a longo prazo, Toyota explica na carta, assinada por dois executivos na sua unidade de fabricação do Reino Unido e um representante sindical. Vamos enfrentar os desafios de negócios significativos como resultado de uma decisão de retirar-se da UE.

Com o seu investimento de US $ 59 bilhões no Reino Unido, Japão Inc. foi vocal em sua campanha para a Grã-Bretanha para permanecer dentro do bloco 28-nação à frente do referendo de quinta-feira.

Toyota afirma que é comprometido com suas instalações e funcionários no Reino Unido, onde ele construiu mais de 190.000 carros Avensis e Auris em 2015.