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A montadora japonesa, Honda Motor Co, anunciou na quinta-feira, pela primeira vez, seus planos de construir veículo auto-dirigido que pode operar nas ruas da cidade até 2025, criando seu plano de batalha contra os rivais em uma competição global cada vez mais agressiva para produzir veículos do futuro.

De acordo com o chefe executivo da Honda, Takahiro Hachigō, ele disse que eles estão buscando a realização da sociedade onde as pessoas não se envolvem em acidentes e eles queriam criar produtos que permitam às pessoas ter liberdade de mobilidade e criar espaço de cabine, o que torna a mobilidade divertida.

O fabricante de automóveis com sede em Tóquio agora está se preparando para lançar tecnologias de condução autônoma de nível 4 em seus carros, que possuem funções de direção e freio em determinadas circunstâncias, como a hora do dia, a localização e as condições climáticas.

Hachigō afirmou que tentarão realizar o desenvolvimento tecnológico da condução automática de nível 4 para o uso de carros particulares até 2025.

O anúncio segue o objetivo da Honda de construir veículos autônomos de nível 3 até 2020, que inclui a auto-fusão nas auto-estradas, mudando de faixa ao reagir ao tráfego, sair de estradas e navegar em engarrafamentos, mas em relação ao nível 4, o motorista deve estar preparado para conduzir o carro em um determinado momento, quando necessário.

Além disso, como parte de sua visão de 2030, o fabricante de automóveis japonês também está buscando esforçar-se para a sociedade livre de carbono e de colisão, uma vez que se prepara para revelar um veículo totalmente elétrico na China até 2018 antes de sua expansão global na companhia com a exibição de um conceito autônomo no futuro.

Afim de atingir sua meta, a Honda criou um setor de desenvolvimento de veículos elétricos dentro de sua divisão de P & D em 2016, de modo a construir um novo veículo elétrico desde o início. A Honda espera que dois terços de suas vendas de carros atribuam um pouco a eletrificação até 2030.

A Honda vem aumentando as despesas de P & D, alocando um recorde de ¥ 750 bilhões (US$ 6,84 bilhões) no ano até março.

A empresa também está ansiosa para criar uma condução autônoma por meio de robótica e inteligência artificial (IA) para sua autonomia de nível 4.

A Honda apresentou recentemente alguns dos conceitos avançados de robótica e IA no Consumer Electronic Show 2017 com o modelo de carro sem motor NeuV.

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O fabricante de automóveis planeja aumentar a quantidade de veículos que consiste em inovações sensíveis, com uma visão para todos os novos modelos oferecidos no Japão para incluir isso como dispositivo padrão e desenvolver seu uso em outros mercados.

A Honda recentemente esbarrou em problemas com o Programa de Avaliação de Novos Carros da Austrália (ANCAP, sigla em inglês) por não fornecer serviços, como freios de emergência autônomos, como pré-requisito na maioria dos seus modelos mais recentes.

Outros gigantes do automóvel, incluindo a BMW e a Ford, também disseram que vão introduzir veículos com as mesmas características até 2021, enquanto que a Nissan planeja lançar seu modelo até 2020.

 

Outras Notícias

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O diretor executivo da Mclaren Technology Group, Zak Brown, deu fortes sinais de que a empresa está preparada para compartilhar seu fornecedor de motores Honda.

Brown disse que as melhorias do motor confirmadas para o Grande Prêmio do Canadá deste fim de semana não estavam prontas e o fabricante de automóveis japonês não conseguiu dizer quando estarão todos prontos.

Mesmo que a equipe de Fórmula 1 ainda quisesse ganhar campeonatos com a Honda, houve grandes preocupações quanto à questão de saber se isso era possível.

Brown também afirmou que acabar com sua parceria foi a escolha genuína sob deliberação da administração.

 

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