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A BlackBerry LTD criou recentemente o mais novo software planejado para os veículos de hoje. Seu sistema operacional QNX surgiu recentemente como líder de mercado em sistemas e softwares de automóveis complexos. Os rivais estão tentando colocar seus maiores esforços para chegar perto do QNX do BBRY.

Preocupações Com Segurança Crescentes

Uma série de hacks proeminentes estão ocorrendo contra carros conectados. Para responder com a crescente necessidade de proteção, a BlackBerry desenvolveu o seu software QNX para tornar os carros existentes (seus sistemas eletrônicos, incluindo os aplicativos incorporados) à prova de hackers.

Em 2015, dois pesquisadores de segurança fizeram um hackeamento de demonstração que aterrorizou a indústria automotiva. Charlie Miller e Chris Valasek conseguiram hackear remotamente um Jeep Cherokee através da conexão à internet. O sistema do jeep foi interrompido com sucesso. Uber contratou Miller e Valasek para fortalecer suas ferramentas de segurança enquanto experimenta nos carros auto-dirigidos. No entanto, apenas em março passado, Miller deixou Uber para se juntar a uma start up chinesa no projeto de viagem compartilhada, Didi.

Lançamento do QNX Hypervisor 2.0 da BlackBerry

Com a crescente necessidade por mais recursos de segurança e proteção mais avançados no setor automotivo, o BlackBerry lançou o seu QNX Hypervisor 2.0. Esta segunda versão do Hypervisor tem um sistema operacional incorporado de 64 bits que tem a capacidade de isolar e criar partições em ambientes críticos versus os seguros. Para cada componente, haverá um sistema operacional separado que permite a cada um operar individualmente de um para o outro para garantir segurança e proteção na estrada.

Foi em fevereiro de 2015 quando a BBRY anunciou a criação do primeiro Hypervisor 1.0. A primeira versão do Hypervisor foi para aparelhos médicos, fins de automação industrial e também inclui informações de entretenimento de carro e sistemas avançados de assistência ao driver (ADAS). A principal função desse software foi reduzir o custo, peso, tamanho e consumo de energia dos produtos.                                                                                                                                                 

Medidas de Prevenção Ao Hackeamento

Como o Hypervisor 2.0 pode proteger os veículos de hackeamento, pois pode isolar vários sistemas de carros daqueles que possuem funções críticas para aqueles que não são críticos. O chefe da divisão do QNX da BlackBerry (John Wall) disse em uma teleconferência com a mídia que é como uma casa sendo penetrada por um ladrão. As portas se fecharão automaticamente, deixando o ladrão incapaz de sair da sala em que ele está. As outras portas ficarão bloqueadas automaticamente, também, após a detecção.

Atualmente, a BBRY ainda se recusou a nomear qualquer fabricante de automóveis que esteja planejando usar a tecnologia recém-desenvolvida. Mas, John Wall disse que já existem inúmeras montadoras que começaram a adaptar a tecnologia.

Posição de Mercado do QNX da BBRY

Os especialistas vêem o QNX como um que tem uma posição forte no mercado e pode ajudar a companhia a impulsionar suas vendas à medida que empreende mais em melhorar essa tecnologia. Também é evidente hoje em dia que a indústria automotiva pertence aos setores em crescimento rápido do mercado. Há também um número significativo de fabricantes de automóveis que colocam seus máximos esforços para construir o primeiro carro sem motorista em toda a história da humanidade.

Conclusão

As ações da Blackberry tiveram uma pequena queda, onde a negociação caiu 0,11 à USD 11,04. No entanto, é importante notar que as ações aumentaram quase 63% contando desde março deste ano. A queda de hoje pode ser atribuída às recentes notícias que envolvem a BlackBerry e a Toyota, onde o último foi mencionado por estar incorporando tecnologia rival da primeira. Ainda assim, a QNX tem muito potencial no mercado.

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