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A Toyota Motor Corporation revelou que os recursos mais recentes pretendiam evitar deslizamentos e morte por monóxido de carbono que estavam ligados à acidentes e mortes de motoristas durante os últimos 10 anos.

O fabricante de carros, Toyota, disse que dará início a um novo recurso de estacionar automaticamente projetado para diminuir o risco de o veículo deslizar uma vez que o cliente esqueça de estacionar. Isto garante que o motor desligará uma vez que tenha parado.

Consumer Reports tem pedido para os fabricantes de automóveis para implementar estes tipos de recursos de segurança. Desde 2017, CR tem reduzido a Pontuação Geral dos veículos em suas classificações se houver um seletor de engrenagem eletrônica que não tem desligamento de segurança, de acordo com Shawn Sinclair, um engenheiro automotivo na Consumer Reports Auto Test Center em Connecticut.

Desde que nós começamos a rastrear isto e a reduzir a pontuação dos veículos, vários fabricantes de automóveis tem respondido e feito mudanças,” Sinclair disse. “Isto mostra que há medidas relativamente simples e de custo efetivo disponíveis que podem salvar vidas.”

A Consumer Report averigua os veículos para assegurar que eles vão estacionar automaticamente se o motor estiver ligado enquanto o cinto de segurança do motorista estiver desconectado e quando a porta estiver aberta. Averigua também se os carros vão estacionar e quanto a ignição está desligada, mas o carro está em marcha.

A Toyota Motor Corporation também lançou uma correção, para diminuir a possibilidade de intoxicação por monóxido de carbono, reporta após a morte de alguns proprietários da Toyota. Há um caso neste ano em que um casal sênior do Colorado foi morto em sua casa após eles deixarem o Toyota Avalon 2017 ligado em sua garagem por engano.

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Um advogado americano e senadores anunciaram regulamentação prévia este ano que forçaria que fabricantes de carros aplicassem anti-deslizamento e a tecnologia de desligamento de motor. Em uma carta para a National Highway Traffic Safety Administration um ano atrás, os senadores esperavam que os fabricantes de carros poderiam melhorar a capacidade de desligamento do motor por quase US$ 5 por carro.

“As Pesquisas e Estratégias de Segurança, com sede em Rehoboth, Massassuchets, dizem que rastreou 37 mortes por monóxido de carbono que estão conectadas às ignições sem chave. Em 17 destes casos, as vítimas eram proprietários de Toyota,” disse Sean Kane, o fundador e presidente do grupo.

“Modelos com ignições sem chave geralmente têm o hardware necessário para incluir um desligamento automático e o recurso de segurança pode com frequência ser adicionado através uma atualização do software,” Kane acrescentou.

“NHTSA considerou uma exigência regulatória em 2011 que teria adicionado alertas para os clientes se seus veículos forem deixados ligados. A agencia apoiou a proposta após ser criticada pelos fabricantes de automóveis e grupos de clientes.”

“Os fabricantes de automóveis queriam a flexibilidade para projetarem seus próprios alertas para os consumidores, enquanto os grupos de clientes estavam pressionando para sistemas que não apenas alertam os motoristas, mas também desligam o motor,” ele disse.

De acordo com Kane, a empresa automotiva japonesa, Toyota, deverá ser admirada por ter feito este ajuste, entretanto isto acontece 13 anos após o primeiro acidente com morte por monóxido de carbono. Por outro lado, em 2012, a Ford e a GM divulgaram recursos similares. Kane pontuou que a Chevrolet lembrou o plug-in híbrido Volt após uma reclamação do cliente.

“Enquanto isto é um progresso importante, deixa milhões de veículos na estrada com designs que induzem ao erro que podem levar a morte e acidentes,” Kane disse.  "Não é um substituto para a regulamentação, garantindo que todos os veículos tenham esses recursos de segurança".

Em uma carta escrita para a imprensa escrita pela Toyota que os novos recursos mostram a garantia de segurança da Toyota.

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