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Uma investigação foi aberta por funcionários de segurança no National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) para inspecionar a potencial exposição a monóxido de carbono no recente modelo da Ford Motor Co., principalmente Explorer SUVs, de acordo com relatórios.

O modelo do Explorer SUVs 2011-2015 inquérito foi aberto na sexta-feira pela NHTSA e encontrou 154 queixas de "ocupantes sentirem odores de escape no habitáculo," alguns dos proprietários de veículos também têm "preocupações sobre a exposição ao monóxido de carbono expressa."

Um porta-voz da Ford disse: "Vamos cooperar com NHTSA sobre esta investigação como sempre fazemos."

Uma investigação é muitas vezes realizada se houver uma necessidade de um recall dos carros envolvidos, citando que uma determinada investigação poderia levar a um recall, mas nem sempre acontece.

De acordo com NHSA, houve relatos de que há um veículo caiu em relação ao risco potencial, e não houve feridos.

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A NHTSA e Ford Motor Co. se absteve de fazer comentários sobre quantos carros estão sendo investigados. Mais de 950.000 explorers modelo 2011 a 2015 foram vendidos pela empresa, de acordo com a Autodata.

Posteriormente, as autoridades federais não quiseram comentar sobre quantas SUVs Explorer seria coberto sob a investigação.

O problema também foi observado por proprietários Explorer e disse NHTSA o gás de escape está circulando quando os SUVs estavam em plena aceleração como subir estradas íngremes ou fundindo-se com rampas. Alguns disseram que o sistema de ar-condicionado recircula na cabine.

Em dezembro de 2012 e julho de 2014, Ford emitiu dois "boletins de serviço técnicos," que desencadearam oficinas de reparação de revendedores sobre como corrigir problemas notados. Enquanto isso, alguns proprietários do explorer relatou que a questão não foi fixado após os reparos Ford Motor dirigidas nos boletins foram realizados.

Sem melhora após Solução

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Em outras notícias, NHTSA escreveu: "Alguns proprietários de veículos relataram pouca ou nenhuma melhora após o tratamento TSB,"

Um proprietário diz: "Toda vez que o SUV está acelerando mais de 3,400rpm para uma duração de mais de 3-5 segundos, o sistema AC enche a cabine com gás enjoativo"

"O cheiro mudou ao longo de propriedade do cheiro de cabelo queimado, como um escape, cheiro de ovo/carbono podre ... Estou muito preocupado com o fato do escape é entrar no veículo em níveis perigosos."

Além disso, a agência agora coloca esforço para avaliar as preocupações de segurança potenciais que foram levantadas em uma longa lista de reclamações.