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As ações da Tesla despencaram mais de 5% na quinta-feira, caindo abaixo das expectativas de diferentes analistas.

De acordo com o relatório da Tesla, a perda foi maior do que o esperado, acrescentando que a produção de seu sedã do mercado em massa Model 3 não conseguirá atender às previsões anteriores por mais três meses. Este relatório reuniu diversas reações dos diferentes analistas.

"Enquanto a ação da Tesla está indicado baixa depois de horas, não temos certeza de que a impressão do terceiro trimestre altere a percepção em torno dos princípios a longo prazo da história da Tesla (liderando vantagem em baterias e tecnologia, etc.), embora pensemos que há várias questões sobre esses princípios ", disse Brian Johnson, da Barclays.

Além disso, este anúncio iniciou uma venda nas ações na negociação tardia. Continuou até a manhã de quinta-feira, enquanto analistas de Wall Street falaram sobre sua decepção com os comentários de Elon Musk, chefe executivo da Tesla, durante uma teleconferência para discutir os números.

"Nós deixamos a conferência frustrados com a falta de transparência da administração da Tesla", disse Jeffrey Osborne, da Cowen, em uma nota aos investidores.

Tesla disse que agora espera atingir uma taxa de produção do Modelo 3 de 5.000 carros por semana atrasada no primeiro trimestre do próximo ano. Anteriormente, o gigante do automóvel afirmou que poderia atingir a taxa até o final do ano em curso.

Comentários dos Analistas

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Os analistas também observaram a aparente falta de compromisso da companhia para uma data em que atingiria a taxa de produção de 10.000 unidades do Model 3 por semana.

"Talvez mais desconcertante tenha sido eleger não orientar o tempo em que chegaria a 10k por semana (anteriormente mencionado em algum momento em 2018). A combinação dessas duas mudanças de orientação provavelmente resultará em uma redução significativa nas expectativas de produção ", disse Ryan Brinkman, analista do JPMorgan.

Conseqüentemente, o JPMorgan cortou sua projeção para a produção do Model 3 no quarto trimestre para 10.000 de 15.000.

Tesla já indicou que planejava usar o dinheiro da produção do Model 3 para financiar novos projetos, tornando-se o foco dos analistas, disse o analista da Goldman Sachs, David Tamberrino.

Tesla planeja revelar sua grande plataforma em 16 de novembro, o Model Y em algum momento nos próximos anos, uma caminhonete e a segunda geração do Tesla Roadster.

Tamberrino disse que eles vêem o cronograma provavelmente empurrado para fora.

Por outro lado, também houve alguns analistas que escolheram olhar alguns pontos brilhantes.

"No lado positivo, podemos ver cenários em que a TSLA é capaz de superar desafios temporários de produção, gerenciar desafios de distribuição / serviço, executar o crescimento, atingir metas de margem agressivas e construir um mecanismo de crescimento gerador / auto sustentado em dinheiro", disse em uma nota o analista do Deutsche Bank, Rod Lache. "No entanto, dada a atual queima de caixa da companhia e o potencial para atrasos na consecução de metas de produção, acreditamos que a margem de erro volte a ficar incrivelmente magra".

Outros Comentários

Outros analistas também escreveram notas sobre as recentes quedas das ações da Tesla.

De acordo com Adam Jonas, do Morgan Stanley, eles acreditam que as ações negociarão significativamente mais altas do que hoje, se a companhia cumprir o seu plano revisado e se a produção não for acompanhada de aumento do consumo de caixa.

"No entanto, nós reconhecemos que é extremamente difícil prever com qualquer grau razoável de precisão, o verdadeiro ritmo de progresso de movimentação do Model 3 de uma posição de estrangulamento severo para a produção de fluxo livre", acrescentou Jonas.

Enquanto isso, Colin Langan, da UBS, disse que eles vêem necessidades de capital adicionais para entregar o Model Y até o final de 2019, juntamente com o dinheiro necessário para expandir suas concessões e estações de carregamento.

"Nós permanecemos cauteloso sobre o lucro por ação e queima de caixa, e veremos os riscos crescentes do aumento da concorrência (a maioria dos OEM de luxo estão lançando EVs em 2018-20)", escreveu Langan.

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