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A marca premium Lincoln, da Ford Motor, reportou planos de construir cerca de cinco novos modelos automotivos na China até 2022, de acordo com informações recentes. Considera-se que isso é uma mudança para expandir as vendas da companhia no maior mercado mundial de veículos. Além disso, isto diminuiria qualquer impacto de uma disputa comercial entre EUA e China.

 

A Ford já anunciou seus planos para produzir um veículo sport-utilitário completamente novo na china no mais tardar na metade do próximo ano. De outro lado, a fabricante não divulgou quaisquer detalhes dos planos futuros de produção para a marca Lincoln no país asiático.

 

“Nossa planos de localização em apoiar o mercado da China estão a caminho e servirão para guiar o crescimento da Lincoln na China,” disse a porta-voz da companhia, Angie Kozleski. “Além disso, seria prematuro discutir nossos futuros produtos e produção ou cronograma.”

 

De acordo com outras fontes, o negócio está agendado para começar criando o novo piloto da Lincoln na China no final de 2019 ou início de 2020. Isto virá com a substituição pelo crossover compacto MKC e o sedã médio MKX. Ele será seguido pelo novo Nautilius em 2021. O Nautilius substituirá o crossover MKX da Lincoln.

 

Ford perde muito com a briga comercial EUA-China

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A Ford admite perder muito no despertar de uma disputa comercial entre EUA e China, onde muitos participantes do mercado temem que ela cresça e vire uma total guerra comercial entre as duas maiores economias mundiais.

 

Ano passado, a companhia exportou cerca de 80.000 veículos da América do Norte para a China. Mais que 50% destes foram Lincolns, apoiando o crescimento da marca.

 

A importação de veículos chineses de todos os mercados em 2017 subiu para 1,2 milhão. Porém, isto ainda representa menos de 5% do total das vendas no país baseado nos números da Associação de Concessionários Automatizados da China.

 

A tarifa de 25%, que atualmente está em prática, faz com que seja difícil para Ford bater os rivais, que estão livres das tarifas devido sua produção local. Por exemplo, o Cadillac da GM é produzido na China, então ele evita as altas cargas tarifárias. O Cadillac superou Lincoln em 3-pra-1 na China em 2017.

 

“Enquanto os Lincolns não forem fabricados na china, as vendas da marca sem dúvida sofrerão continuamente,” disse Zhu Kongyuan que é secretário geral da Câmara de Comércio de Concessionários da China.

 

Zhu acrescentou que se a China impor sobre suas ameaças o dobro das tarifas de importação antes da Lincoln construir sua fábrica, haverá aumento de preços. Estes aumentos de preço irão então levar as pessoas a comprarem o Cadillac ou carros de outras marcas ao invés de comprar os carros da Ford.

 

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